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MADDALONI- Numeri impressionanti. E’ proprio vero: un contribuente maddalonese su due non paga i tributi comunali. Ed è vera pure la tendenza che, per il 2019, fissa ad misero 43 per cento quanti sono in regola con i pagamenti. E la crisi economica non c’entra. C’entra la Iap (amatissima da qualche consiglio comunale fa) che ha lascito molte insolvenze: quasi 10 milioni di euro di non riscosso. Chiediamo lumi al vicesindaco Gigi Bove, titolare della delega alle finanze.

Come appena, il nascente Ufficio Unico delle Entrate ha cominciato a mettere ordine negli archivi sono emerse falle imbarazzanti…

Ripetere qui che la stagione delle esternalizzazioni per forza è stata un disastro, anche sotto il profilo contabile oltre che per i disservizi è un eufemismo. E’ bastato rimettere in sesto le carte (volture dei contatori, intestazioni a defunti, letture mai fatte e molto altro) per scovare buchi enormi.

Ma adesso, avete emesso ruolo coattivi per quasi 10 milioni di euro. Una vera stangata…

E’ un dato che fa disaggregato e contestualizzato.

Diamo i numeri allora…

Certamente. Per il 2014 sono pronti ruoli coattivi per canoni idrici non riscossi pari a circa due milioni di euro. Si tratta di procedure che la Iap non ha mai completato. E il comune passa la dovuta riscossione.

Ma c’è molto altro…

Ci sono anche imposte che, per la loro natura, dovrebbero essere difficile da evadere. Per esempio, la riscossione coattiva di 790 mila euro di Imu e Tasi non riscossa.

E come siamo messi, per il 2014, con la Tari cioè la tassa sui rifiuti che è la più evasa?

C’è una mancata riscossione nel 2014 che ammonta a circa 2,4 milioni di euro. Questi soldi vanno recuperati: oltre ai furbi e agli evasori impenitenti non può essere la burocrazia a fare regali inaccettabili. La riscossione coattiva prima di essere un atto dovuto è un atto di giustizia sociale e fiscale.

E’ una azione fortemente repressiva rispetto agli anni dell’anarchia totale. O no?

Non lo è. E’ un atto di buon governo e equità sociale. Useremo, se mi si passa l’espressione il metodo della carota e del bastone. Accomodanti e disponibili a transare e trattare con chi vuole mettersi in regola. Determinati con chi rifiuta ogni forma di regolarizzazione.

Ma c’è ancora dell’altro?

Certo che c’è dell’altro: nell’ambito dei contenziosi e dei crediti non riscossi sono stati emessi atti di precetto per 4,5 milioni di euro. Una cifra importante.

Ma anche difficile da riscuotere…

Intanto, vanno avviate le procedure e ci proveremo ad ottenere il massimo cioè l’esatto contrario del vivere e lascia vivere che ha determinato questa grave situazione di insolvenza riconducibili a gestioni non proprio ottimali. E questo va di pari passo con la politica di rottamazione dei contenziosi che ha portato il monte di potenziale soccombenza da 21 milioni di euro a soli sette. E contiamo di ridurre e realizzare ancora altri risparmi.

MADDALONI- La situazione è preoccupante. Nove licenziamenti e soprattutto il rischio di smantellamento dell’officina meccanica per la manutenzione delle «motrici 652». Muore, dal punto i vista occupazionale, un altro pezzo produttivo di Maddaloni. Acquisite le notizie si mobilita anche il sindaco Andrea De Filippo.

Il gigante delle merci ferroviarie continua a lanciare messi poco incoraggianti al territorio. Che fare?

Innanzitutto, come sindaco del Comune colpito da questo ennesimo problema occupazionale voglio esprimere tutta la mia solidarietà ai lavoratori e la viva preoccupazione per la sopraggiunta crisi occupazionale allo scalo merci Maddaloni-Marcianise. Sono sorpreso e sconcertato nell’apprendere notizie dalla Fiom e Filt Cgil di Caserta, relative a  9 licenziamenti di lavoratori della Società Ferservice, operante nello scalo merci ferroviario di Maddaloni, con attività di manutenzione delle Locomotive Elettriche per conto della Società Mercitalia Rail del Gruppo delle Ferrovie dello Stato.

E’ una vecchia ferita che si riapre con il rischio di chiusura dell’impianto di Maddaloni…

Da sindaco ho avuto l’onore e il piacere di partecipare, in qualità di Comune interessato, all’inaugurazione del trasporto merci veloce ad Alta Velocità con il treno Mercitalia Fast da parte di Mercitalia Intermodal. In quella occasione si parlò di investimenti per lo stesso scalo ferroviario. Ora, in parallelo, si licenziano lavoratori in esso operanti con Mercitalia Rail, smentendo così di fatto ogni sviluppo della stessa infrastruttura.

Un passo avanti e uno indietro. E così la crescita non c’è…

Infatti, da volano di crescita, di sviluppo e di occupazione che doveva essere e che dovrebbe diventare, lo Scalo Merci Ferroviario di Maddaloni-Marcianise, si presenta ancora vuoto sia in termini di progetti operativi che sotto forma di investimenti di cui tanto si è parlato. Per essere concreti, chiedo a Mercitalia e a tutte le società operanti, un confronto per far il punto sulla crisi occupazionale in corso e sul futuro dell’intera infrastruttura.

Oltre l’emergenza occupazionale c’è il problema di quale futuro immaginare per lo scalo?

E’ doveroso ricordare che, per la costruzione dello stesso Scalo con l’annessa area dell’Interporto, nel lontano 1987 furono sottratti terreni fertili terreni agricoli che sostentavano un comparto agricolo rinomato per coltivazione di i prodotti agricoli di ottima qualità. Un sacrificio che doveva trasformarsi in un investimento per lo sviluppo promesso e l’occupazione per l’intera Comunità di Maddaloni. Tanto premesso, non ci si può più sottrarre al confronto.

A partire dai licenziamenti e dal rischio di smantellamento delle officine meccaniche?

Mi ripeto e insisto. A tal proposito e anche riguardo ai licenziamenti in atto nello scalo ferroviario, si ritiene utile ed indispensabile un urgente confronto con le Società di Gestione dello Scalo Merci Ferroviario, iniziando con la Società di Mercitalia Rail dell’intero Polo di Mercitalia.

MADDALONI- Peppone c’è. Abbiamo scambiato quattro chiacchiere, tra il serio e il faceto, con il fondatore di Città di Idee. Peppe Razzano non si ferma mai. Adesso, sostiene e divulga un’altra iniziativa editoriale singolare come labaccehetta.com. Non potevamo esimerci dal fare domande a brucia pelo.

Caro Peppone facciamo un pò di gossip politico…

Vorrei premettere che mi chiamavano Peppone da bambino. Da allora, è passato qualche annetto. E debbo dire che è andato via anche qualche chiletto soprattutto negli ultimi tempi. Potrei essere semplicemente Peppe.

Ma Peppone è un vezzaggiativo distintivo. In politica, poi è un elemento distintivo di successo…

Non mi formalizzo, ci mancherebbe. Peppe o Peppone quello che non cambia è l’impegno e la spinta per il cambiamento…

A proposito di spinte, andiamo al sodo: Razzano si candidata alle prossime regionali?

Siamo nel gossip più spinto. Insomma, stiamo facendo chiacchiere. Ma non mi sottraggo: dico che ho dato la mia disponibilità ad un gruppo di amici per un impegno ipotetico. Sgombrato il campo dal chiacchiericcio da bar, la dimensione politica è un’altra: tutto è in evoluzione. Ipotizzare scenari, alleanze, schieramenti è quanto di più prematuro e fluido ci possa essere. In questo magma in movimento, c’è anche una disponibilità. Ma la distanza tra cioè che è possibile e cioè che è probabile è ancora troppo grande. Stiamo solo parlando di scenari futuribili molto generici.

Ma ragionando dell’ipotetico come si caratterizzerebbe questa ipotetica candidatura?

Nell’unico modo che conosco: con un saldo ancoraggio ai problemi del territorio che continua a soffrire di un vuoto di rappresentanza. E’ un territorio che non ha voce o non ha tutta la voce di cui ha bisogno. Questo, che va ben al di là dei destini e delle scelte personali, è il vero e unico obiettivo o la vera e unica sfida che deve affrontare e vincere questa comunità. Tutto il resto è gossip: compreso quello che fa o che non fa Razzano.