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In EvidenzaMADDALONI- Apprensione per quello che è uno dei gioielli dell’architettura e della storia maddalonese. Una parte del pavimento del salone monumentale del Convitto nazionale Giordano Bruno ha subito dei distacchi. Un terzo del vasto locale (lungo 70 metri) ha subito un parziale disancoraggio del pavimento in cotto, rifatto integralmente negli anni ’80. Ne parliamo senza apprensione perchè la Soprintendenza, il Comune e soprattutto l’amministrazione del Convitto si sono mobilitate. E hanno già trovato la soluzione per la risistemazione delle mattonelle e il rifacimento del camminamento. Saranno state forse le escursoni termiche di questi giorni, forse più probabile l’assenza di spazi per contenere le dilatazioni termiche, fatto sta che è avvenuto un distacco inatteso. L’eventi spiacevole, ma a lieto fine, rafforza la validità delle scelte amministrative interne del Convitto che ha già optato per la ricollocazione delle attività didattiche in altri spazi attribuendo al salone funzioni di rappresentanza nel rispetto della sua straordinaria monumentalità. Una scelta previdente e lungimirante che sarà rafforzata dall’intervento di risistemazione in atto.
CASERTA- Universiadi un’altra occasione mancata. Le segreterie provinciali di Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uilt-Uil scrivono al sindaco di Caserta Marino. Egregio Sindaco, con la presente le scriventi OO.SS. intendono rappresentarvi lo stato comatoso, in cui vive la città di Caserta, sul versante dei Trasporti e della […]
Dalla ProvinciaCASERTA- Universiadi un’altra occasione mancata. Le segreterie provinciali di Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uilt-Uil scrivono al sindaco di Caserta Marino.
Egregio Sindaco,
con la presente le scriventi OO.SS. intendono rappresentarvi lo stato comatoso, in cui vive la città di Caserta, sul versante dei Trasporti e della Viabilità. Le universiadi che potrebbero essere un’occasione di rilancio della Città di Caserta, che vadano oltre la Reggia e che possano essere un’occasione di rilancio dal punto di vista della mobilità, dell’ambiente, in termini di miglioramento del traffico e dell’aria, rischiano di essere un’altra occasione mancata. Sarebbe stata una bella immagine di una Città come quella di Caserta che si presentava, almeno sul versante Mobilità, come una città funzionale, sostenibile ed efficiente.
Invece registriamo negatività assolute, a cui tutti i cittadini sono abituati a convivere e senza neanche più indignarsi.
In qualche lontano incontro, abbiamo avuto modo di esporle le criticità della Città di Caserta e della possibilità di migliorare la Mobilità Cittadina con una Programmazione a breve e a lungo termine. Se ricorda le chiedemmo la creazione di un “Autostazione dei Bus” adiacente all’attuale Stazione ferroviaria di Caserta, visti gli spazi che vi sono attorno alla stessa, iniziando dall’area mercatale e quella del Canapificio, entrambi adiacente allo scalo merci ferroviario della stazione di Caserta. Area quest’ultima grande e non più utilizzabile dalle ferrovie per le merci e che potrebbe essere congeniale a creare un vero e proprio interscambio ferro gomma e viceversa. I piccoli marciapiedi, nell’area antistante la stazione ferroviaria di Caserta, che dovevano servire alla salita e la sosta di alcuni piccoli bus presenti in città e che denunciammo essere assolutamente inadeguati e non a norma, difatti non sono mai stati utilizzati.
Infatti, oggi sono lì a fare bella mostra di se stessi, oltre che essere area di sosta e di parcheggio di auto. Anzi di questi qualcuno si presenta anche distrutto e pericoloso per i pedoni. Le strisce per la sosta sul vialone alle spalle della stazione, per la sosta di bus grandi, che certamente, come abbiamo avuto modo di denunciare a uso tempo, sono lontani da qualcosa che possa vagamente somigliare a un’Autostazione dei bus, adeguata e confortevole. Si potrebbe avere un miglioramento dell’ambiente con Bus Elettrici, in considerazione dell’alto smog che a volte in Città raggiunge limiti di irrespirabili, a causa delle polvere sottili provocate dai gas di scarico.
Abbiamo megaparcheggi poco utilizzati, ma in compenso abbiamo strisce blu e scarse bianche per parcheggio delle auto in sopraelevata. Spazi che, invece, potrebbero essere utilizzati per la possibilità e la creazione sia di vere e proprie piste ciclabili che di corsie preferenziali per il trasporto pubblico locale, che allo stato potremmo dire tranquillamente non esistenti nella città. La situazione delle strade della Città per quanto riguardo il manto stradale è davvero catastrofica. Non vi è strada che non presenta buche e alcune sono delle vere e proprie voragini, che quando piove e si riempiono di acqua diventano pericolosissime per gli automobilisti, compresi camion e bus e nonostante i vari annunci di rifacimento, le stesse vengono solo rappezzate, inutilmente.
A tal riguardo ricorre giusto citare le strade della periferia di Caserta, come quelle delle frazioni di San Clemente, Tredici o Centurano, abbandonate da sempre dalle Amministrazioni Comunali che si sono, in questi anni succedute, e sono decenni che non hanno avuto un rifacimento stradale, tant’è che quelle di via Galatina e l’Appia, entrambi interessate al passaggio di mezzi pesanti, tra questi quelli che entrano e escono dalle cave li presenti, presentano buche e voragini pericolosissime.
Ma la situazione più emblematica e “Vergognosa”, davanti agli occhi di tutti, del degrado e l’abbandono di questa città, si presenta proprio davanti ai Giardini esterni della Reggia di Caserta.
Un strada con un manto stradale davvero deplorevole e con i marciapiedi che si presentano con buche dove da anni non vengono piantumati gli alberi.
Eppure la Città di Caserta, tutta in pianura e non molto estesa, potrebbe avere le migliori condizioni di mobilità sostenibile e ambientale, con annesse infrastrutture tali da essere all’avanguardia in tema di mobilità e servizi e non essere il fanalino di coda, della Campania, come purtroppo è oggi. D’altronde per una mobilità sostenibile, compreso quello della sicurezza stradale, sono stati previsti sia dal Governo Centrale che da quello Regionale, ingenti risorse, con leggi ad hoc, che Caserta potrebbe e dovrebbe sfruttare al meglio e nel miglior modo possibile. Si potrebbe continuare nel chiedere una maggiore attenzione e impegno, anche verso il Gruppo Ferrovie dello Stato, sia Rete Ferroviaria Italiana che Trenitalia Direzione Trasporto Regionale Campania, per meglio attrezzare la stazione ferroviaria di Caserta con un piccolo impianto di manutenzione rotabili per meglio intervenire sulle anomalie dei convogli ferroviari in partenza e originari da Caserta, che numerosi sostano nell’area deposito della stazione ferroviaria. Come pure adeguare una platea di lavaggio dei treni, già esistente ma che necessita di un restayling, in modo da poter meglio pulire i convogli ferroviari. Questo permetterebbe sviluppo del territorio e della città sia in termini di miglior servizio di mobilità che di occupazione. Si dovrebbe intervenire adeguatamente presso Trenitalia Lunga Percorrenza o Frecce AV/AC, per potenziare qualche collegamento con Roma – Foggia –Bari- Lecce, visto il prossimo futuro che interesserà la stessa con i previsti lavori dell’AV/AC della Napoli-Bari. Egregio Sindaco ci siamo permessi, ancora una volta, di fare un breve accenno, sia alle problematiche della mobilità cittadina, che qualche accorgimento per tale drammatica situazione, ovviamente non ci aspettiamo nessun un incontro di merito, perché in altre circostanze, tranne in un’unica occasione, mai ha provveduto a convocarci su tali problematiche, nonostante le nostre richieste, in modo da potersi confrontare sulla materia della mobilità, nell’esclusivo interesse della città che ha l’onore di rappresentare in qualità di primo cittadino, soprattutto in ambito di programmazione, sostenibilità e fattibilità della stessa mobilità cittadina, per cui non ci resta che porgerle i nostri distinti saluti.
Segreterie Provinciali
Filt Cgil, Fit Cisl, Uilt Uil
MADDALONI- Procedure celeri e rimozione dell’azienda affidataria del servizio attraverso la stazione unica appaltante. Il Comune di Maddaloni, da stamattina, ha attivato “procedure urgenti per il conferimento in piattaforme alternative dell’umido e dei prodotti di sfalcio”. Il veir meno delle condizioni contrattuali ha fatto maturato […]
In EvidenzaMADDALONI- Procedure celeri e rimozione dell’azienda affidataria del servizio attraverso la stazione unica appaltante. Il Comune di Maddaloni, da stamattina, ha attivato “procedure urgenti per il conferimento in piattaforme alternative dell’umido e dei prodotti di sfalcio”. Il veir meno delle condizioni contrattuali ha fatto maturato le condizioni di rimozione dell’affidamento. Ben 11 inviti, ad altrettante aziende, sono stati inviati per l’acquisizione di offerte. Il nuovo servizio sarà affidato alla proposta più conveniente. La situazione è in evoluzione e si attendono sviluppi risolutivi nelle prossime ore.
MADDALONI- “Sblocca Puc”: solo i dipendenti pensionati e quelli in via di pensionamento potranno tirare il comune di Maddaloni fuori dalle secche procedurali. Più che la “quota 100” a far diventare cronica e insostenibile la carenza di personale all’Ufficio tecnico comunale (Utc) è stata la […]
In EvidenzaMADDALONI- “Sblocca Puc”: solo i dipendenti pensionati e quelli in via di pensionamento potranno tirare il comune di Maddaloni fuori dalle secche procedurali. Più che la “quota 100” a far diventare cronica e insostenibile la carenza di personale all’Ufficio tecnico comunale (Utc) è stata la mancata programmazione, il blocco del turno over e, non ultimo, il dissesto finanziario. Di fatto, visti i tempi, rischia di bloccarsi, non solo l’attività amministrativa (scia, certificati di destinazione urbanistica, archivio) ma pure il settore urbanistico per intero. E su tutto le procedure di gestione della fase di adozione del redigendo nuovo piano urbanistico comunale (Puc). Non c’è personale a cui affidare le mansioni di responsabile unico del procedimento (Rup) che dovrà portare all’adozione attesa da oltre 10 anni. La scadenza di fine 2019 incombe. E allora la strada è obbligata: affidarsi professionisti di comprovata esperienza con competenze consolidate. Chiesto l’«impegno su tutti gli argomenti sensibili e in scadenza» dell’ex dirigente arch. Enza Pellegrino che il primo luglio maturerà il diritto alla pensione. Utilizzando la facoltà concessa agli enti locali, di utilizzare ex dipendenti, collocati a riposo con pensione di anzianità da meno di 5 anni, l’alto dirigente sarà utilizzata per «svolgere funzioni di natura accessoria» e per smaltire il grosso lavoro legato al Puc o svolgere un’azione di supervisione o consulenza. Non sarà l’unica. Proposto il reimpiego del funzionario all’urbanistica Luciano Desiato secondo modalità di prestazioni di aiuto e a costo zero. Non possiamo non dire che si tratta di una bella rivincita personale e professionale. Non sappiamo se l’architetto Pellegrino scioglierà le riserve e quindi salverà il Comune di Maddaloni sollevandolo da imbarazzi insostenibili. Di certo, per lei è arrivato il dovuto riconoscimento (certamente tardivo) soprattutto di natura personale.
MADDALONI- In nuovo “Ponte Vapore” è più di un progetto. La nuova infrastruttura si fa. Stamattina, si è svolto il primo tavolo tecnico in comune per la rimozione di tutti i sottoservizi. Rfi ha incontrato, Telecom, i tecnici dell’acquedotto e Italgas. Chiesti tempi celeri per […]
In Evidenza
MADDALONI- In nuovo “Ponte Vapore” è più di un progetto. La nuova infrastruttura si fa. Stamattina, si è svolto il primo tavolo tecnico in comune per la rimozione di tutti i sottoservizi. Rfi ha incontrato, Telecom, i tecnici dell’acquedotto e Italgas. Chiesti tempi celeri per la rimozione degli impianti, atto propedeutico alla cantierizzazione e poi all’abbattimento del manufatto esistente. Questo accade molto prima che il progetto sia portato alla conoscenza dell’Ufficio di Piano, là dove i “professori di mandolino” (citando il sindaco de Filippo) prenderanno visione del progetto. Scelto il nuovo modello del “Ponte Vapore” che sarà costruito da Rfi. Tra due tracciati viari possibili, il sindaco Andrea De Filippo ha optato per la struttura (o sede stradale) più larga e meno tortuosa. Tradotto in pratica: scartato il percorso che ricalca l’andamento curvilineo attuale (sebbene a carreggiata larga). Il Ponte sarà lineare è fungerà da naturale continuazione dell’attuale sede strada di via Cancello. Due ampia carreggiate per ambo i sensi di marcia e due marciapiedi laterali (oggi del tutto inesistenti) da ambo i lati. Una struttura capace, in contemporanea, di soddisfare il transiti veicolare sostenuto, quello dei mezzi pesanti e quello (oggi totalmente negato) dei pedoni e dei ciclisti. La carreggiata più larga e i marciapiedi rivoluzioneranno anche l’immissione nell’area della rotonda che sarà sfruttata al massimo delle sue potenzialità per facilitare il transito pedonale e veicolare rispetto a quello dei mezzi pesanti.
MADDALONI- C’è l’ordinanza. L’umido da questa sera, e fino a nuova disposizione, non potrà essere conferito.
In EvidenzaMADDALONI- C’è l’ordinanza. L’umido da questa sera, e fino a nuova disposizione, non potrà essere conferito.
MADDALONI- Si scrive “effetto a a catena” si legge disagio. Dopo San Felice Cancello anche Maddaloni sospende la raccolta della frazione umida. La “saturazione degli spazi”, presso l’impianto Gesia, continua. E poco aiuta sapere che il Comune si considera parte lesa e che ha “attivato […]
Cronaca
MADDALONI- Si scrive “effetto a a catena” si legge disagio. Dopo San Felice Cancello anche Maddaloni sospende la raccolta della frazione umida. La “saturazione degli spazi”, presso l’impianto Gesia, continua. E poco aiuta sapere che il Comune si considera parte lesa e che ha “attivato tutti i canali istituzionali”. E’ la somma che fa il totale: non ricordiamo un momento in cui la gestione dei servizi di igiene urbana sia arrivata ad un regime tale da far considerare mediamente soddisfatti i tartassati della Tari. Da oggi non si conferisce la frazione dell’umido. Ma il 30 giugno si deve tassativamente pagare la prima rata della Tari tra le più alte d’Italia. Il servizio più scadente e carente d’Italia pagato con gli importi più alti che produce pure disagio. Così non va proprio.
Si invitano i cittadini, per problemi connessi al conferimento dei rifiuti organici presso l’impianto della società Gesia spa, a partire da oggi 27.06.2019 e fino a nuova comunicazione, a non depositare i sacchetti contenenti la frazione umida. Si comunica che il Comune di Maddaloni in questa vicenda è […]
In EvidenzaSi invitano i cittadini, per problemi connessi al conferimento dei rifiuti organici presso l’impianto della società Gesia spa, a partire da oggi 27.06.2019 e fino a nuova comunicazione, a non depositare i sacchetti contenenti la frazione umida.
Si comunica che il Comune di Maddaloni in questa vicenda è parte lesa e che ha attivato tutti i canali ( Prefettura di Caserta, Regione Campania, Provincia di Caserta, Anci e ATO di Caserta) per la risoluzione della problematica indicata.
MADDALONI- Un pò difensore civico e un pò opposizione. E’ molto intenso l’impegno propositivo per la città di Gaetana Crisci (consigliere comunale del Gruppo Misto). Siamo ormai a svolgere la funzione di amministrazione ombra? Aldilà delle polemiche, che possono accendere il dibattito politico, credo che […]
In EvidenzaMADDALONI- Un pò difensore civico e un pò opposizione. E’ molto intenso l’impegno propositivo per la città di Gaetana Crisci (consigliere comunale del Gruppo Misto).
Siamo ormai a svolgere la funzione di amministrazione ombra?
Aldilà delle polemiche, che possono accendere il dibattito politico, credo che bisogna cambiare strategia ed avanzare qualsiasi proposta ci venga in mente per recuperare risorse umane e finanziarie.
E quale è la nuova proposta che vuole avanzare?
Il Ministero della Difesa sostiene le Pubbliche Amministrazioni con l’istituto dell’impiego di militari in ausiliaria . L’ausiliaria è un periodo transitorio durante il quale il militare, in occasione della cessazione del rapporto permanente di impiego e, in alternativa, al congedo in riserva, può essere richiamato dalla Pubblica amministrazione della sua provincia di residenza per un periodo di cinque anni. Il vantaggio è che non c’è alcun costo supplementare per la pubblica amministrazione perché il militare in quei 5 anni continua ad essere pagato dalla Difesa.
Visti i vantaggi, come fare?
Il sindaco o un suo delegato potranno contattare direttamente la direzione Generale per il Personale Militare e chiedere se tra le Forze Armate ci sono professionisti in ausiliaria residenti presso la Provincia cui fa riferimento il Comune stesso e chiamarli in supporto dell’amministrazione per i 5 anni previsti.
Ma per fare cosa? Qual è la finalità ?
La finalità della procedura è proprio sopperire alle carenze di organico e nel Supplemento ordinario n. 41 alla Gazzetta Ufficiale n. 214 del 14 settembre 2018 è stato reso pubblico un elenco di circa 5000 unità già disponibili.
Certo ci rendiamo conto che rischiamo che non ci sia personale da poter impiegare nella nostra Provincia ma vale la pena fare un tentativo. Noi abbiamo la necessità e l’urgenza di avere personale tecnico a copertura degli uffici amministrativi e personale di polizia municipale che si occupi del controllo del territorio. La nostra non è oggi una città virtuosa , ma può diventarlo.
E come?
Con delle politiche di gestione razionale dell’ente, politiche di sensibilizzazione e prevenzione rispetto ai grandi temi (Sicurezza, Ambiente, servizi pubblici necessari allo sviluppo urbanistico, trasparenza, sviluppo economico )che rappresentano oggi il nostro tallone di Achille.
Domani porterò all’attenzione dell’Assessore al ramo questo spunto già seguito da altre amministrazioni della provincia un esempio fra tutti Portico di Caserta.
Resta alta l’attenzione dell’Arma volta a garantire il rispetto delle norme in tema di salute e sicurezza nei luoghi di lavoro, ancora troppo spesso scenario di incidenti dagli esiti talvolta drammatici. I Carabinieri della Stazione forestale di Lacedonia, a seguito di accertamenti operati congiuntamente a […]
Dalla RegioneResta alta l’attenzione dell’Arma volta a garantire il rispetto delle norme in tema di salute e sicurezza nei luoghi di lavoro, ancora troppo spesso scenario di incidenti dagli esiti talvolta drammatici.
I Carabinieri della Stazione forestale di Lacedonia, a seguito di accertamenti operati congiuntamente a personale dell’Ispettorato Territoriale del Lavoro, hanno riscontrato, in due cantieri edili, numerose irregolarità, riconducibili alla mancata redazione del Piano Operativo di Sicurezza, al mancato invio dei dipendenti alle visite mediche entro le scadenze previste dal Piano di sorveglianza sanitaria, nonché alla mancata formazione degli stessi in materia di salute e sicurezza, come prescritto dal Decreto Legislativo n. 81 del 9 aprile 2008.
Per il titolare e l’amministratore di due imprese di costruzioni, nonché per il Responsabile e per il Coordinatore dei lavori di una di queste, scattava quindi la denuncia in stato di libertà alla Procura della Repubblica di Avellino.
Inoltre, si procedeva alla sospensione dell’attività imprenditoriale e venivano contestate sanzioni amministrative di importo pari ad oltre 11.00,00 Euro, in quanto quattro lavoratori risultavano impiegati senza regolare assunzione.