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Se qualcuno esulta per il passaggio dell’alta velocità per Cancello Scalo, qualcun altro smorza i toni. Da una parte la politica col sindaco Giovanni Ferrara; dall’altro i sindacati con Angelo Lustro, segretario generale Filt Cgil Caserta. È proprio quest’ultimo ad accendere la miccia. “Più che di alta velocità – esordisce Angelo Lustro – direi che la linea sarà interessata ad una velocizzazione delle tratta che sarà configurata più sull’alta capacità”.

Il nuovo percorso della Cancello Napoli prevede la realizzazione di nuove stazioni e un collegamento anche per l’Interporto di Maddaloni.

“Diciamo – spiega ancora Lustro – che la variante Cancello – Napoli è da considerare un innesto che da Napoli Centrale arriva ad Afragola, passa anche per Cancello per immettersi sul reale tratto di alta velocità a Capua. Il collegamento importante – continua Lustro – sta sull’altro versante, ovvero il corridoio che da Cancello si apre verso l’Adriatico. Anche qui si tratta più di una velocizzazione della linea tesa all’alta capacità soprattutto dei treni merce pesanti”.Eppure il sindaco di San Felice a Cancello è sicuro. “In via informale – commenta Giovanni Ferrara – ho preso visione di alcuni progetti riguardante la stazione di Cancello. Presto avrò un confronto sull’argomento con i tecnici di Ferrovie”. A più riprese il sindaco Ferrara ha pubblicamente annunciato un forte investimento da parte di Rfi proprio sull’ammodernamento di Cancello Scalo. “So per certo – continua il primo cittadino – che la stazione di Cancello già dal nuovo anno sarà oggetto di un restyling in primis con l’abbattimento delle barriere architettoniche e a seguire un vero e proprio abbellimento. Il futuro della stazione di Cancello sarà quello di metropolitana ad alta velocità”. Di parere opposto, invece, i sindacati. “Fino a tutto il 2020 – continua Lustro – non sono previsti né programmati lavori riguardanti la stazione di Cancello. Ovviamente ciò non toglie che potranno essere poi inseriti successivamente. Una cosa è certa: a Cancello non fermerà né partirà alcun treno ad alta velocità”. Ovviamente Cancello beneficerà del nuovo tratto di variante. “Sicuramente – conferma Lustro – la realizzazione di un nuovo percorso in assenza di passaggi a livello renderà più veloce la tratta metropolitana Cancello – Napoli. Inoltre, sicuramente Cancello sarà collegata in maniera diretta con la stazione ad alta velocità di Afragola”. Dopo la scomparsa del progetto Pegasus e quello delle Cinquecento Stazioni, l’ammodernamento della stazione di Cancello e il terminal bus previsto nella zona di Piazza Vecchia dovranno attendere ancora

Firmata la nuova composizione della giunta targata Giovanni Ferrara. La terza squadra che amministrerà la città sanfeliciana con a capo Ferrara vede la conferma degli assessori Verlezza e Savino, uomini di fiducia e sostegno al primo cittadino; confermato anche il super esperto (finora visto e sentito davvero poco) dell’economia e delle finanze Enrico Pignata. Sciolgo anche il nodo sulle due caselle mancati, relative anche alla quota rosa. Il primo nome non è nuovo alla vita amministrativa della città: Giovanna Sepe, giovane avvocatessa di Cancello Scalo, in passato già assessora dell’ultima giunta De Lucia. Il nome nuovo, invece, è Anna Bernardo, anche lei con laurea in giurisprudenza, con una tesi proprio sugli enti locali.

Si compone così la crisi politica a San Felice a Cancello: a sei mesi dal primo insediamento e alla sua terza giunta, Giovanni Ferrara sarà chiamato a dare importanti risposte, soprattutto in tema dissesto finanziario.

CASERTA. Nella “Terra dei fuochi” è a “rischio il principio base della biologia: quello della conservazione della specie. E parliamo della specie umana”. Lo ha detto Vincenzo D’Anna, presidente dell’Ordine nazionale dei Biologi, in apertura del convegno dal titolo “Ecotossicologia ed effetti sulla salute umana“, organizzato dall’ONB nella cornice del Real Borgo di San Leucio a Caserta. Coordinatore scientifico dell’evento, che ha visto la partecipazione di oltre 200 biologi, il professor Raffaele De Vita (Enea) che ha moderato gli interventi insieme a Stefano Dumontet, docente dell’università “Partenope” di Napoli. Presente, in rappresentanza della città di Caserta, anche il sindaco Carlo Marino. I relatori intervenuti, provenienti dai principali atenei del Belpaese, hanno presentato relazioni incentrate sull’inquinamento ambientale dovuto ai metalli pesanti, ma anche ai pesticidi ed all’errato smaltimento dei rifiuti. Un problema particolarmente sentito nella cosiddetta “Terra dei fuochi”. Inoltre è stata approfondita la ricaduta che tale forma di inquinamento può avere sulla salute riproduttiva dell’uomo. “Scienziati e ricercatori hanno dimostrato, dati alla mano, che l’inquinamento è di tipo microscopico e non macroscopico” ha spiegato il senatore D’Anna. Purtroppo, ha aggiunto ancora il presidente dell’ONB, paghiamo lo scotto di “leggi scellerate come la 99 del 1992 che ha consentito di spargere sui terreni agricoli i fanghi prodotti dai depuratori: un concentrato di diossine, metalli pesanti, polveri, nanoparticelle e prodotti chimici che poi rappresentano il vulnus per lo sviluppo di patologie cancerogene, modificazioni genetiche ed epigenetiche”. Uno degli aspetti più preoccupanti venuto fuori da questa “grave situazione”, ha proseguito D’Anna “è proprio l’infertilità maschile e femminile”. Ebbene, ha osservato il presidente dell’ONB: “per disinquinare l’ambiente occorreranno anni. Bisogna allora prima ‘disinquinare’ l’uomo procedendo con una massiccia operazione sul campo cominciando dalle enclavi più a rischio, facendo dei mineralogrammi, degli esami del liquido seminale”. Per D’Anna: “E’ tempo che si avvii una campagna di rilevazione sullo stato tossico delle popolazione e poi si adottino terapie nutrigeniche e nutrizionali adeguate che comprendano l’assunzione di grani antichi ed altre sostanze ricche di selenio in grado di ‘legare’ i metalli pesanti depurando, così, il nostro organismo da questi elementi patogeni”.